Лёш, а те не кажется, что это GM вместе с США воду мутит. Вначале от GM: "Мы передадим Опелю (было сказано это для рядовых Немцев) практически все патенты  по производству за условную плату! (практиш бесплатно)"  После сделки это условно превратилось в более $10 млрд.  А ты думаешь почему немцы до сих пор молчат  не возмущаются?! Фрау Меркель должна ещё больше Дядю Сэма в задницу лизать тогда пропадёт и VW. Уже без малого четыре года не даю себе покоя за то, что проголосоал за эту Дуру! Когда-то думал, что Шрёдер - олух и ничёне понимат. Теперь я совсем другого мнения (да и многие из немцев),  Шрёдер думал прежде всего за страну и граждан, а Фрау М думает не понятно о чём! Одно слово БАБА!
Дерибаска здесь абсолютно не причём. Кроме того есть очень много людей, играющих роль на заднем плане, про которых мы ни..че..го не знаем, а они куда поважнее Дерипаски.  Моё мнение: Дерипаска хочет внимания, при власти других.

http://www.vz.ru/economy/2009/6/9/295493.html
.
У вас нет ощущения, что вместе с покупкой американского производителя покупатель получает обязательства этого производителя перед пенсионерами, которые там когда то работали?

А его щё не купили.

А ты слышал хорошие звонки в направлении Америки?
Я например слышал слабый звоночек: Как там всё хорошо. Эт наверна по поводу: Весь Мир "обувать".

Если в денежном эквиваленте, то много затрат. А если в пристижном, то успех.

А плохо то, что если предприятие вооще идёт в анус, люди вооще ничего не поимеют. Так что давайте требовать большего, чтоб не иметь НИЧЕГО.
Высокие требования выгодны в такой ситуации карьеристам, но не простым человекам. Ведь всем известен отмазывающий анекдот для карьеристов:
"Ну не смогла Я!!!"

Когда кто-то вкладывает много денег в спорт и достигает хоть и минимальных, но результатов - это уже успех.
Но с партайгенозом Лёшей надо всё мерять толь на деньгу. Для него слово пристиж - пустое место.

Еду сегодня по окружной. Встречные мигают. Скорость 70-75. За пригорком останавливают и показывают какой то убогий "спидометр", смотри, два раза мерял с интервалом 10 секунд, твоя скорость 106. Я ему возражать, тот отправляет в припаркованную рядом машину. Подхожу и говорю, мол ваш коллега показывает мне какую то железяку с непонятно какими показаниями, и утверждает, что я превысил скорость. Тот конечно, вступаться за коллегу, мол ему нужно верить, но я могу мол, оспаривать штраф в 1500 р в сужебном порядке. Хорошо, говорю, будем оспаривать непременно, у вас ведь есть фотопротокол ...... 
Пауза.
Ну ладно, мол, поезжай. Только аккуратно. И не обижайся, мы тут все таки, долг исполняем.
Приколисты.

Нда....
http://razgovor.org/news/news812/
.
1986 год.
На ВАЗе побывал генеральный секретарь ЦК КПСС Михаил Горбачев
Посетив управление главного конструктора АвтоВАЗа, он произнес эпохальную фразу: "АвтоВАЗ должен стать законодателем мод в мировом автомобилестроении!"
1996 год.
АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан.
Так сказал Виктор Черномырдин.
Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
1999 год.
АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет.
Так сказал Владимир Путин.
Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2002 год.
АвтоВАЗ станет конкурентно способным в течение трех лет.
Так сказал Михаил Касьянов.
Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2009 год.
АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет.
Так сказал Алексей Кудрин.
Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
За 20 лет (1989–2009) предприятие получило от государства помощи на сумму более 40 млрд. долларов. Годы проходят, а бесспорный лидер российского автопрома не теряет своих конкурентных преимуществ.

И напоследок циферка: ВАЗ выпускает порядка 700.000 авто в год. Если 40.000.000.000$ разделить на все произведенные за 20 лет автомобили, то получится, что за каждый из этих с позволения сказать авто государство из наших с вами налогов заплатило по 3000$. И это не считая того, что заплатили покупатели этих авто.

...

...

Выводов несколько. Но все они известны давно и слишком очевидны, чтобы ещё раз их повторять.

тут недавно показывали как путин на своей волге ездил
, c метрополитом кириллом ...
А  обычные люди иконки клеють ..

Дык это давно понятно, мы вообще здесь (на Земле) на экскурсии. Вообще все должно быть напрокат и одноразовым, тогда будет время заняться высокими помыслами и впасть в размышления. С носками, например, просто беда!
Давно мечтаю купить себе 365 пар носков и ежедневно выбрасывать. Так нет же, жаба душит, приходят мысли, даже если куплю, то накопить и на Новый год все их постирать, а потом носить снова целый год.

Не, ну эт круто! Были б рублей по 10-12 одноразовые, тады да.

Двухнедельный запас и ручками, т.к. стиралку гонять не охота, подгадать под большую стирку сложно, ну и из гигиенических соображений носки стирать в машине не желательно.
Думаю вот "Канди" малютку купить специально под носки чтоли?
Ладно, пустое всё.

А я именно так и поступил зимой , тогда в "ОКЕЙ" была какая-то акция и упаковка черных носков на 12 пар стоила кажись 149руб 90коп  ну я и взял дюжину пачек . Учитывая что летом носки не ношу , то должно хватить надолго ...

Вроде нет .... В босоножках-то да сланцах сфигалибы ??

Небыло конкурентной среды.

Заехал на мойку давеча. Минут через 10-ть подзывают и показывают разбитое зеркало заднего вида слева. Конфуз.
Мойщики уверенно говорят: "Мы не несем ответственности, зеркало слабое, напор у "Кёрхера" сильный, хозяина мойки нет на месте, приезжайте вечером!"
"Ха, может вы и не несете ответственности, но видимо перед теми кто не знает хотя бы наличие силы и мощи российского законодательства, судебной системы, Конституции, да и ваще, машина не моя, она банковская, обремененная кредитом, щас акт составим и нет проблем, иск будет от банка, я ваще здесь ни при чем...", - без истерики, неуверенно и сконфужено отвечаю.
Составили акт, при чем обнаружилась полная! безрамотность мойщиков, их было трое, лет по 18-20. Свои фамилии выводили по слогам, расписались чуть ли не крестиком.
Поехал в автомагазин, купил зеркало за 115 рублей, взял чек. Вечером заехал к владельцу мойки, он рассчитался без вопросов, даже карточку дал с 5% скидкой сказал чтоб приезжал еще, я только не понял зачем, справа зеркало поменять...? Я раскланялся и попросил не журить сильно пацанов, с кем не бывает, благодаря моей "семёре" они теперь будут работать аккуратнее, и не кокнут зеркало в другой "семёре", БМВ там например или "Ауди Ку-7".
За 5 минут поставил зеркало сам.
Думы и выводы:
1. Образование молодежи запущено до ручки.
2. Ментальность у меня русская, сам купил и поставил зеркало.
3. Сервис у нас говно, видимо по причине п.2
4. Порадовали цены на запчасти отечественного автопрома.

Дак не графья, понятное дело...

ВАЗ-2107 поразил специалистов Renault
http://www.autonet.ru/autonews/index.tspx
.
Купив четверть акций, Renault начал изучение завода ВАЗа. Больше всего им пришелся по вкусу… ВАЗ-2107. Что значит свежий взгляд»! Они были поражены следующим сочетанием: полноразмерный кузов, мощный мотор, простота и ремонтопригодность и последний гвоздь – цена. Если сравнивать «Семерку» с другими бюджетными машинами за ту же, а то и более высокую цену, то получим «малыша», типа Дэу Матиз с слабым мотором, тесным салоном и с более сложной конструкцией.

Восторг вызвала и несколько комичная ситуация: во всем мире вкладываются огромные деньги в создание супербюджетных машин, а тем временем такие авто сходят с вазовского конвейера 300-тысячными тиражами ежегодно.

Специалисты Renault уже набросали примерный план развития ВАЗ-2107. Он не хитрый – сделать рестайлинг внешности, но оставить прежнюю цену. Тогда, по их прогнозам, спрос на авто будет в течение еще ближайших 5-10 лет. При этом не мешало бы, считают они, наладить хороший сбыт «Семерки» в развивающиеся страны.