Кожа , салон ?!? Все это херня ...
_____________________________________

     
Потом эта .. как-то так :
«Продам патченую Audi A9 Full Hacked Repacked + Modules, cracked.»

Новый хит ?
http://auto.lenta.ru/news/2010/06/02/vwsedan/
.
В среду, 2 июня, в Москве состоялась презентация доступного седана Volkswagen, разработанного специально для российского рынка и получившего название Polo Sedan.

Цены на автомобиль в базовой комплектации Trendline начинаются от 399 тысяч рублей. В нее включены две подушки безопасности, регулируемое по высоте сиденье водителя, иммобилайзер, электростеклоподъемники для всех дверей, радиоподготовка с четырьмя динамиками, бортовой компьютер, а также 14-дюймовые колесные диски с декоративными колпаками....

1. Видео мне через блютуз с сотового на сотовый скинул коллега по работе 20 мая, а потоп был 19-го. Очевидцы были его друзья и подруги. Это видео настолько быстро разошлось, что попало в инет раньше, чем я его разместил, я просто не "просек" как это сделать, зашился с делами. Обыдна!
2. Все просто. Заходишь на официальный сайт Ютуба, открываешь там свой аккаунт, а потом, после размещения там своего видео хреначишь его в наш форум посредством размещения в меню Заголовок: Ролик YouTube.(13-ый слева)

Дешевле не получается. Немцы грамотно посчитали.
Если дешевле, то как при социализме с машинами и квартирами - очередь.
Чудес то не бывает. Или дорого, или в очередь.
Рено принимает заказы на Sandero по 319 тыс. в базе.
Сейчас записывают с поставкой на март следующего года. Короче, очередь - год.
Не веришь - спроси у диллеров (Ноев Ковчег), тебе по пути. Я там был две недели назад.
КIA Rio подороже (от 420) - очередь есть, но маленькая.
Дешевле - получатся Жгули, видимо....

А вот заметь, ведь до лампочки, что социализма 20 лет как нет. Рынок рулит, а куда-то не туда.
Вот в Германии правительство тоже помогает частным компаниям. Неделю назад Меркель порывалась Опелю денег дать (GM кинул немцев, бабки не дает), но по немецким законам иностранным частникам нельзя помогать, только своим. Нашелся какой то министр, который стал утверждать, что это не важно, что Опель американский сейчас, раньше то он был немецкий, да и в Германии базируется. Не знаю чем дело кончилось....
Только ведь как то на Опеле все равно хорошо делают. Даже в кризис....
Почему - не знаю. Почему им не фиолетово ?

http://www.infox.ru/auto/car/2010/06/08 … awk_.phtml
В США создан автомобиль, который, по словам его авторов, в любых условиях превосходит все машины, существовавшие до сих пор. Динамика суперкара плюс проходимость танка — именно эти свойства должен в себе соединить будущий аппарат.
.
Производитель.
http://shadowhawkvehicles.com/hawks/vehicles
.

Ты просто не прочитал статью.
.
Прежде всего обращают на себя внимание колеса — огромные, с шинами внешним диаметром 62 дюйма (более 1,5 м) и шириной 15,5 дюйма (0,4 м). Они настолько велики, что передние управляемые колеса не поместились внутри кузова, и для них пришлось сделать отдельные крылья, поворачивающиеся вместе с ними. Бесспорно, чем больше колеса, тем легче им перекатываться через неровности, но, с другой стороны, это колоссальные неподрессоренные массы, крайне отрицательно влияющие на плавность хода. Видимо, недаром водительское кресло с пятиточечным ремнем безопасности оборудовано персональной пневмоподвеской, как в грузовике, а на мультифункциональном руле, будто бы позаимствованном у болида «Формулы-1», почетное место отведено кнопкам регулировок активной подвески колес, также пневматической. В их числе — изменяемый развал колес для адаптации к различным условиям движения, выбор оптимальной жесткости и варьируемая высота кузова над дорогой.

Казалось бы, ничего революционного, но все дело в том, что у Shadow Hawk клиренс регулируется не в пределах 5−10 см, как у многих дорогих автомобилей; диапазон изменения — 1,17 м! Кузов может практически прижиматься к земле, а может подниматься над ней на целый метр для преодоления препятствий (при скорости не выше 10 миль в час, то есть 16 км/ч), что и позволяет создателям называть машину супервнедорожником. В свою очередь, это подразумевает совершенно уникальную конструкцию подвески и трансмиссии: производитель называет ее Spider Drive и пока не выдает всех технических подробностей. Известно лишь, что ведущих мостов в привычном понимании тут нет, каждое из четырех колес имеет персональную подвеску и свое сцепление, передающее тягу лишь тогда, когда это нужно. Здесь с конструкторами можно согласиться: это скорее напоминает убирающееся шасси самолета или «Шаттла», нежели традиционную автомобильную схему.

Интересно о структуре цены бензина.
http://akteon.livejournal.com/93589.html
.

Здесь ГОСУДАРСТВО нас имеет вооще без малого на 80%    

Ты хочешь сказать, что если у нас поднимут как в Норвегии до 80%, то и заживем наконец по-норвежски? Ага, щаз!

Знаковое событие.
.
Китай обогнал США по продажам автомобилей концерна General Motors
http://www.autonews.ru/automarket_news/ … 02/1565374
.
А говорят - что Китай будет делать без американского потребителя ? Да все нормально будет с Китаем.
А вот что будут делать США без Китая ? ....

Нужна ещё тема "Как я убил свой авто".
Во вротник попали в аварию. Так, не сильно. Но во всю длину, так сказать.
Самое грустное - в машине был ребенок. Алёшка так и не понял, говорит:
- Мам, поехали домой.
А мы (оба участника) названиваем в ГАИ, пытаемся вызвать их на место аварии.
Жара несусветная. Москва говорит : место аварии - область, вызывайте областное ГАИ.
Футболили долго, потом всё же москвичи приехали.
Сегодня ехать в группу разбора.
Потери - левая сторона от стойки и до заднего бампера. Второй участник - КАМАЗ длинномер.
Ехали в пробке по скоростью 15 км/ч. Ощущение было, что машину за задницу подняли и по
попе шлепнули.
Потом еще предстоят разборки со страховой. Грустнаааа.

Ну вот, сегодня сдали полный пакет документов страховой компании. Прошли предварительную оценку.
Сказали -ждите 30 дней. Так как там, за границей, Андрей ?
В какие сроки обычно решаются финансовые вопросы со страховыми компанияями ?

Да уж!....   Всё намного проще, решается вопрос за 10-15 минут, если клиент конечно не имеет допвопросов. Рассказывают, показывают бумажки... согласен подписываешь и идёшь "домой", с этого момента уже действует страховка, хотя ещё ничего и не заплатил, счёт через пару дней получишь по почте, его надо оплатить в течении следующих двух недель.
Пример из собственной жизни::::
В апреле этого года сменили машину. Пока она ещё стояла в автосалоне я съездил в страховую компанию, поговорил и утряс всё в течении 10 минут, страховка новой машины у нас была малость дороже(на 122€ в год) счёт я получил позже по почте, но тутже сразу после простановки я получил подтверждение от страховой компании о страховке, которое отвёз в автосалон. Представитель автосалона съездил в "РЭО ГАИ"(или как счас там) поставил её на учёт с желаемыми мной номерами и через пару дней я её забрал из салона.
Ещё один интересный момент: после покупки новой машины у человеков на руках часто оказывается две машины - старая и новая, так вот платя страховку на одну машину имеем в течении двух недель страховку для двух. Это сделано для того, чтоб человек мог решить, а куда со старой?... или продать или на металлолом или мож просто в гараже пару лет подержать.... смотришь и "реритетом" станет    

Выплаты при авариях проходят тож быстро. Моя дочь тож уже разок чужую машину ещё на нашей старой царапнула. Мне из-за этого тогда "ступень снижения тарифа" сразу страховая компания с 14-го до 7-го изменила (попросту с 14-ти безаварийных лет на 7-мь), начал платить вместо 40% тарифа 55%, что сделало примерно около 125€ в год больше.
При аварии обычно вызывают полицию составляют протоколы, которые уходят в страховую компанию. Пострадавший показывает свою машину специалистам которые оценивают ущерб и ремонт оплачивает страховка практически без вопросов. Если же машина не подлежит уже ремонту(ремонт дороже, чем остаточная стоимость машины), то пострадавший получает остаточную стоимость и может с машиной делать всё что вздумается или ремонтировать самому или продать на запчасти или...

Здесь имеешь страховку на две машины для, так сказать, переходного периода двух недель при покупки новой.
Лёх, а у жены есть права? А мож поедут твои друзья покататься или кто-то(не ТЫ) по делам бизнеса и т.д.
У нас в семье две машины и две страховки, но даже если человек "холостяк", то, имея две машины, обязан платить
две страховки, причём страховка второй будет дороже.

ЛОЖЬ!!!!!!!!!!!!!!!   Без томатов пжлста! Вписаны или не вписаны.... Это уже Шекспир!!! В случае если что случится, страховка оплатит УСЁ, но в дальнейшем можно получить со страховкой проблемы. Если у меня на страховку одной машины указано, что в большинстве езжу на ней я или жена, то эт не обозначает, что мой шурин не имеет права ей  изредка воспользоваться.
Другое дело, когда постояно на ней ездют "чужие" люди.

Это точно ?
.
Вот. Статистика от главного гайца.
http://news.mail.ru/politics/4167071/
Уже несколько лет аварийность на российских дорогах уверенно сокращается. К примеру, за первое полугодие 2010 г. по сравнению с аналогичным периодом 2009 г. на 3,4 тыс. снизилось число ДТП, количество погибших уменьшилось на 13,9 %, а раненых на 3,6%.
....
Одной из самых острых проблем, не смотря на значительное ужесточение санкций, остаётся пьянство автолюбителей. Так, только за последний год инспекторами ДПС было выявлено около миллиона нетрезвых водителей. Выпившие автомобилисты за первые 6 месяцев текущего года стали причиной 4697 аварий, в которых погибли 666 и получили телесные повреждения 6873 человека. И хотя в этом вопросе наблюдается положительная динамика – ещё недавно ситуация была значительно страшнее, сегодняшний результат нас совершенно не удовлетворяет. Ещё одной причиной возникновения аварий является неудовлетворительное состояние улиц и дорог. Число столкновений, произошедших из-за этого, выросло в первом полугодии 2010 г. по сравнению с тем же периодом прошлого года на 12,6 % и составило 18746 случаев. В результате погибло 2360 и было ранено 24042 человека. Дети гибнут из-за взрослых
.
Ну и вопрос соответствующий. Что банально актуальнее - чинить асфальт или гоняться за любителями кефира ?

ПЦ.
Люди заботятся о безопасности движения.
http://forum.orsk.ru/index.php?showtopic=16768&st=0
При выезде из города в сторону г. Оренбурга есть подъем. Если ехать из Оренбурга в Орск, то это спуск, начинается сразу после стелы Орск. Там стоит знак -- обгон запрещен. Когда стоял ТОЛЬКО знак, водители его часто не замечали, и совершали обгон в этом месте, за что водителей лишают права управления ТС. Но вот примерно с месяц назад на этом участке наконец-то нанесли сплошную линию разметки. Доходы сотрудников ГИБДД (а стоит там почему-то очень часто один и тот же экипаж ДПС) резко сократились. Бедные-бедные сотрудники ГИБДД. Но ОЧЕНЬ умные -- они (или какие-то другие, но тоже очень нехорошие люди) закрасили сплошную линию разметки, сделав ее прерывистой. Ловля лохов возобновилась!

И кто же те ГАН..Ы, которые закрасили разметку из баллончика? Угадайте с трех раз их должности и звания...