Хорошо.

наши самолёты уже около месяца утюжат Сирийскую землю "высокоточными боеприпасами".
о чём это я?
если помните, Грузию "принуждали к миру" в основном обычными бомбами.
а "европейская коалиция" по "принуждению к миру" Каддафи в конце принуждения перестала бомбить.
в обоих случаях, это нехватка высокоточных боеприпасов.
делаются они не сразу,
производство их очень дорого,
а значит и конечно,
что не скажешь об обычных боеприпасах.
вопрос:
во сколько нам это встанет?
и второе.
на бомбардировку летали ТУ95, и ТУ160 с ракетами Х-55.
дальность выше 2000 км.
и на хрена этот мазахизм с полётами?
взлетели, пустили ракеты, и сразу сели.
а то ещё и керосин жрали.

ха,
судя по репортажам их нагрузка за один вылет примерно  1/10.
хера се КПД.

я не очень понял, откуда конкретно,
тем более было сказано они на пару с ту-160  налетали более 6600 км.,
а тУ-22 только 4500.
если только летали в Индийский океан и оттуда пуляли.

да, ладно, испытания,
а, то , на учениях мы не знаем их возможностей, и возможностей Х-55 и Х-555.
говорю же, на хрена так далеко летать.

Вот и они думают: и как нам теперь это все финансировать?
Тем более что мы этого никогда не делали! Но ведь придется.
А то эти русские чего похуже про нас придумают.

ТУ 22-м3:
Дальность полёта: 6000 км

те же 12 штук  ФАБ250 можно и на СУ-34 подвесить.
или 6 штук на МИ-8

последнее время много пускают.

можно и на ты

Если 17 ноября «стратеги», поднявшись с авиабазы «Энгельс-2» под Саратовом, прошли над Казахстаном, Каспийским морем и произвели пуски крылатых ракет над территорией Ирана,
то позже тройка Ту-160 в сопровождении топливозаправщиков Ил-78 «отправилась на дело» аж с расположенного в Мурманской области аэродрома «Оленья».
В ходе перелета протяженностью в 13000 км, совершив несколько дозаправок в воздухе, ударная группа облетела Скандинавию, Великобританию, прошла над Гибралтарским проливом, пересекла с запада на восток Средиземное море и отстрелялась крылатыми ракетами на долготе Кипра. После этого два «стратега» направились к Энгельсу, а один, снова с дозаправкой, вернулся на Кольский полуостров.

Гибрид противотанковой мины и пушки.
.

Вот так всех "Армат" и перебили.
Уже?
Или это только компьютерные сочинялки?
"Звездные войны" смотрел?
Там такая крутотень!

тяжело с профессионалами

Перемудрили амеры с цевьем. Урони его а грязь и без Керхера не отмоешь.

Немецкие Tornado в Сирии не могут летать по ночам
http://warfiles.ru/show-106038-nemeckie … ocham.html
Шесть самолетов, отправленных в Сирию, оснащены техническими средствами наблюдения и «были расхвалены» за способность делать фотографии высокого разрешения и инфракрасные снимки даже в плохую погоду и ночью.
.
Однако ночные полеты невозможны, так как пилоты немецких Tornado ослеплены слишком ярким светом от лампы в кабине, пишет Defense News со ссылкой на немецкое издание Bild.

На днях РТ показывал какой то диспут, там английский дипломат возмущался, что СА вообще именуется государством, а не ассоциацией племен.
Говорит, что им можно дать любое количество любого оружия, и они все равно проиграют любой банде бедуинов.

Команда главного тестера Пентагона сообщила командованию об уязвимости цифровой системы истребителя F-35 Lightning II для кибер-атак, сообщает Взгляд со ссылкой на Janes.com.
.
«Пентагон признал необходимость провести более тщательную проверку кибер-уязвимости F-35, – пишет ресурс. – Директор департамента министерства обороны США Майкл Гилмор выразил обеспокоенность по поводу возможной задержки в разработке боевого программного обеспечения самолёта».
.
Тем не менее, в военном ведомстве пообещали, что «самое передовое программное обеспечение для истребителя будет готово в 2017 году».
.
Ранее СМИ уже выражали сомнения в том, что разработка нового истребителя когда-нибудь будет закончена.
.
«Через десять лет после первого полета F-35 его разработка все еще не завершена, хотя 180 самолетов уже построено. Ни один из них не может вести бой, каждый придется модифицировать, когда будет готов окончательный вариант. В этом нет большого смысла, поскольку у F-35 есть ряд недостатков, которые моментально уничтожат его на практике», – писал в середине января журнал American Thinker.
.
.
F-22 Raptor управляют две отказоустойчивые бортовые ЭВМ,
называемые CIP — Common Integrated Processor. В каждом из них — 66 модулей,
основой каждого модуля является 32-разрядный RISC-процесссор i960
Процессоры i960 - предшественники Пентиума.
В конце 1990-х годов выпуск Intel i960 был прекращён.
Сейчас может оказатся, что ваш сотовый телефон обладает большей вычислительной мощностью, чем F-22

Это не байка ?
Дроны из США "улетели" от украинской армии в Россию
http://newsland.com/user/4297670830/content/4983046
И впрямь, какие уж тут шутки. Украинские военные на месте разъяснили американскому засланцу, что российские военные запросто взламывают программное обеспечение дронов. Перепрограммируют их прямо в воздухе – и раз, приземлили у себя. Поэтому присланных Америкой новеньких, еще не опробованных толком дронов осталось в ВСУ всего ничего. Улетают, понимаешь. Прямо клином. Ну что тут поделаешь.

что "улетели" в Россию, 3,14здёж,
а, так, не байка, но там, как говориться, возможны варианты.

Про пингвинов.
https://avia.dirty.ru/maikl-gilmor-vrat … et-992914/
Иногда на страницах этого подсайта доводится слышать упреки в использовании непроверенной информации из подозрительных источников, от анонимных авторов. Мол, у читателей формируется искаженная, ложная картина происходящего в мире, принижаются и безосновательно обливаются грязью лучшие достижения человечества.
Ну что же, я вам принес кое–что ужасно авторитетное и донельзя официальное.
За исключением ряда забавных деталей, найденный документ не меняет картину, сложившуюся после изучения ненадежных источников. Скорее, он эту картину убедительно подтверждает.
Так давайте же посмотрим, кто и что там пишет.
Вчера на страницах журнала Aviation Week & Space Technology, издающегося с 1916 года, а точнее, на страницах его онлайн–версии, была опубликована прелюбопытная статья, написанная на основе 48–страничного годового отчета по проекту F–35, за подписью не кого–нибудь, а самого директора департамента войсковых оценочных испытаний министерства обороны США Майкла Гилмора.
Думаю, этому источнику мы поверим, не так ли, %Username%?

Саудовская Аравия увязает в йеменских песках
http://warfiles.ru/show-107641-saudovsk … eskah.html
Саудовское королевство увязло в песках Йемена — и нельзя уйти, ибо это будет признано серьезным поражением прежде всего перед Ираном, и нельзя победить по факту не получается. В случае провала коалиции сильно приободрятся союзные Ирану шииты Бахрейна, где де-факто осуществляется саудовская оккупация, и шииты нефтяной Восточной провинции КСА. Победителем в таком случае окажется Иран, и вновь оживут контуры пресловутой «Шиитской дуги»: от средиземноморского побережья Ливана и Сирии через Сирию Ирак к Ирану и затем на юг к Бахрейну, Восточной провинции КСА и Йемен к Красному морю. Вот такие отдаленные перспективы могут реализоваться в случае поражения саудитов в Йемене.

значит надо им продавать

посмотрел про наш ПАК ФА Т-50
обошелся уже в 60 млрд.
и?
Т-50-1 - выполнены частотные испытания, ведётся доработка.
Т-50-5Р - выполнены ЧИ, ведётся устранение выявленных дефектов.
Новые сроки производства.
Т-50-6-2 - передача на ЛИС после сборки самолёта после нанесения РПП - 01.02.2016, ЧИ (в т.ч. с вооружением) - 26.02.-12.03., первый полёт - 26.03., сдача - 04.04.2016.
Т-50-8 - передача на ЛИС 30.01.2016, нанесение РПП - 26.02.-15.03, перекомпоновка кабины - 14.04.-04.05, ЧИ - 15-23.05., первый полёт - 29.05., сдача - 05.06.2016.
Т-50-9 - стыковка на ОЧК 15.03.2016, передача на ЛИС 30.04, сдача - 31.08.2016.
Т-50-10 - стыковка фюзеляжа 01.03., стыковка ОЧК 20.04. передача на ЛИС 30.06., сдача - 30.10.2016.
Т-50-11 - стыковка фюзеляжа 30.05., стыковка ОЧК 30.07., передача на ЛИС 30.09., сдача - 30.01.2017.
.
ну про двигатели некоторая информация прошла.
Первые опытные образцы нового двигателя для самолета пятого поколения ПАК ФА будут готовы к 2017 году, сообщил РИА Новости заместитель генерального конструктора Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Виктор Белоусов.
- Пока готовы лишь двигатели-демонстраторы, на основе которых будет создан этот опытный образец, "изделие 30". Думаю, первые полеты с ним пройдут в 2018 году, - рассказал Белоусов.
Новые силовые установки будут по основным параметрам на 15-18 процентов эффективнее двигателя АЛ-41Ф1, которым ПАК ФА оснащается сейчас, сообщил ранее глава ОДК Владислав Масалов. В частности, они будут обеспечивать крейсерский сверхзвуковой режим и обладать меньшей стоимостью жизненного цикла.
.
т.е. раньше 2020г. мы похоже их не увидим,
да и то, если всё пройдёт нормально.
.
моё мнение, к тому времени концепция фронтового истребителя бомбардировщика, как многофункциональной оружейной платформы уже устареет,
и будет нечто другое, или то же но совсем в другом оформлении.

Несколько видео в посте и комментариях о скорострельности современных САУ.
Как то американская САУ удивляет "автоматизацией".
https://guns.dirty.ru/rabota-zariazhaiu … n-1004090/

Что у них с вентиляцией? Так ласты склеить можно...

В декабре 2014 года Минобороны приобрело 76 комплектов нового специального водолазного снаряжения (СВС) «Амфора» с замкнутой системой дыхания. На приобретение данных комплектов государство потратило 123,1 миллиона рублей или по 1,6 миллиона рублей за каждый комплект. Данное снаряжение поступило на вооружение подразделений подводного спецназа. В частности его получили бойцы отряда противолодочно-диверсионных сил и средств (ПДСС) Каспийской флотилии.
В состав нового комплекта «Амфора» должны входить замкнутая дыхательная система, предотвращающая выделение пузырьков газа при дыхании под водой, гидрокостюм черного цвета, позволяющий пловцу работать на глубинах до 40 метров при температуре от нуля до +36 градусов Цельсия, компас, нож, ласты, фонарь и система специальной подводной акустической связи. Помимо этого в комплект «Амфоры» может быть включен и бронежилет. Общая масса комплекта снаряжения составляет примерно 50 килограммов, включая 22-килограммовый изолирующий дыхательный аппарат. Входящий в состав водолазного снаряжения бронежилет «Корсар-Б» соответствует четвертом классу защиты, сообщает РИА Новости. Он может защитить боевого пловца от выстрела из подводного автомата АПС или пистолета СПП-1, а также из обыкновенного автомата Калашникова. Поставкой дыхательных систем «Амфора» занимается компания «Тетис Про» из Санкт-Петербурга.
Назначенный срок службы СВС «Амфора» составляет 7 лет, из них 5 лет эксплуатации и 2 года хранения. Назначенный ресурс системы составляет 500 часов.

Самый дорогой в мире танк стал проклятием французского ВПК
http://warfiles.ru/show-110761-samyy-do … o-vpk.html
Теоретически, один Леклер заменял 3  русских Т-90. А практически оказалось как в  том анекдоте про теоритических миллионеров  Первые  17 танков оказались непригодными. В следующей партии из 34 танков забраковали 27.  В третьей партии тоже не все танки прошли контроль. И только четвертая партия оказалась наименее бракованной.
Короче, сейчас во французской армии в наличии 256 танков, но из них "на ходу" только 42, остальные законсервированы, потому что нет денег их содержать.
Потому что обслуживание танковых изделий  стоило бы 113 млн евро в год   !!  один танк - 350 к евро ( он слишком часто он ломается.  И электроника садится тоже систематически. И гусеницы у него аллюминивые... И теперь у французских танкистов не хватает танков для учений !!! Бывает, что танкисты по несколько месяцев не садятся в танк !!
Кому только не хотят теперь продать эти Леклерки  - по акции конечно -- и Катару, и Коломбии - никто не берет.  Правда в ноябре саудиты вроде опять ими заинтересовались.. Но если французы будут слишком усердствовать в Сирии, вряд ли эта сделка состоится.